A szerver gazdaságának helyreállítása

Szerelési költségek és a szerelő frakciók működésének átalakítása: jelenlegi a szerelés összege közvetlenül a szerelő frakcióhoz, így a pénz csak játékostól játékosig vándorol, de nem tűnik el a gazdaságból. A javaslatom a szerelési árak jelentős emelése (akár 2–3x-os szorzóval). A játékos által kifizetett összegből a rendszer automatikusan levon egy 60–70%-os "alkatrész-költséget", ami kimegy a szerverről (megsemmisül), és csak a fennmaradó 30–40% válik a frakció és a szerelő tényleges bevételévé. Ez hatalmas mennyiségű készpénzt szív fel a szerverről a mindennapi közlekedés során. A drágább szerelés miatt a játékosok sokkal óvatosabban, megfontoltabban és RP-sebb módon fognak vezetni, csökkentve az értelmetlen száguldozást és a NonRP-s vezetést. Az illegális frakciók tagjai (akik RP-ből fakadóan többet menekülnek és törnek) nehéz helyzetbe kerülhetnének. Az ő védelmükben az illegális bevételeket ezzel párhuzamosan emelni kell (lásd: 5. fejezet).
Szia!

Itt egy kicsit megakadt a szemem azért, minden mással pedig részben vagy teljesen egyet tudok érteni, de mivel ez a frakciónkat érinti azért kicsit itt megállok és kifejtem a részünkről a véleményünket.
A szerelésből befolyó összeg a frakcióba megy és minden vasárnap kapják meg a szerelők a fizetésüket.
A megterlmet összeget nem kapják meg 100%-ban a szerelők. Egy kezdő szerelő a 65%-át kapja meg, így a fennmaradó összeg a frakció vagyonát gyarapítja. Ennek a vagyonnak egy részét rendezvényekbe forgatjuk vissza és gyűlik szépen a frakció számláján.
A jelenlegi rendszerrel és árakkal egy átlagos szerelő, aki a "kötelezőt" teljesíti (heti 7 óra) nagyjából 1,5-2 millió dollárt kap kézhez. Ami valljuk be, hogy a belefektetett időt tekintve egyáltalán nem megérős, mégis csinálják a srácok, tehát teljesen logikus lenne a szerelési árak emelése.
Ha drasztikus emelésen esne át a rendszer, azt mindenki megérezné, viszont ha most még alkatrész árat és mindent is levonna akkor egy káosz lenne a valós fizetéseket kiszámolni és megint ott lennénk, hogy alig marad valami a szerelőnél.
A szerelők legnagyobb része nem a szerelésből gazdagodik meg, hanem a kereskedésből.
 
Sokan mondjátok hogy a szerelés drága, még is mindenkinek ott van mindig a választás joga amivel így is rengetegen éltek hogy “csak motort kértek” amivel semmi baj nincs. Mivel jelenleg semmi nem befolyásolja a jármű hp szintjet illetve sebességét handlinget csak a motor így megértem hogy sokan csak motort kérnek. Én bevezetném azt is hogy a törött elemek is rontsanak a vezetési élményen. De kövezzetek meg nyugodtan ha nem értetek vele egyet, de ez így lenne releváns.
 
Sokan mondjátok hogy a szerelés drága, még is mindenkinek ott van mindig a választás joga amivel így is rengetegen éltek hogy “csak motort kértek” amivel semmi baj nincs. Mivel jelenleg semmi nem befolyásolja a jármű hp szintjet illetve sebességét handlinget csak a motor így megértem hogy sokan csak motort kérnek. Én bevezetném azt is hogy a törött elemek is rontsanak a vezetési élményen. De kövezzetek meg nyugodtan ha nem értetek vele egyet, de ez így lenne releváns.
Egész addig amíg nem az lesz, mint azon a bizonyos szerveren, hogy teker jobbra-balra a kocsi, ezzel is együtt tudok élni.
 
Szia!

Itt egy kicsit megakadt a szemem azért, minden mással pedig részben vagy teljesen egyet tudok érteni, de mivel ez a frakciónkat érinti azért kicsit itt megállok és kifejtem a részünkről a véleményünket.
A szerelésből befolyó összeg a frakcióba megy és minden vasárnap kapják meg a szerelők a fizetésüket.
A megterlmet összeget nem kapják meg 100%-ban a szerelők. Egy kezdő szerelő a 65%-át kapja meg, így a fennmaradó összeg a frakció vagyonát gyarapítja. Ennek a vagyonnak egy részét rendezvényekbe forgatjuk vissza és gyűlik szépen a frakció számláján.
A jelenlegi rendszerrel és árakkal egy átlagos szerelő, aki a "kötelezőt" teljesíti (heti 7 óra) nagyjából 1,5-2 millió dollárt kap kézhez. Ami valljuk be, hogy a belefektetett időt tekintve egyáltalán nem megérős, mégis csinálják a srácok, tehát teljesen logikus lenne a szerelési árak emelése.
Ha drasztikus emelésen esne át a rendszer, azt mindenki megérezné, viszont ha most még alkatrész árat és mindent is levonna akkor egy káosz lenne a valós fizetéseket kiszámolni és megint ott lennénk, hogy alig marad valami a szerelőnél.
A szerelők legnagyobb része nem a szerelésből gazdagodik meg, hanem a kereskedésből.
Örülök, hogy frakcióvezetői szempontból is átbeszélhetjük ezt a pontot! Szerintem a szerelők fizetése egyáltalán nem csökkenne, sőt! Szerintem itt egy kis matematikai félreértés történt a javaslatom megfogalmazásában, úgyhogy engedd meg, hogy tisztázzam a logikáját: a javaslat lényege pont az volt, hogy a szerelési árak emelését (pl. a 2,5–3x-os szorzót) és az alkatrészköltséget párhuzamosan változnának. A szerelő frakció és a szerelők nem a mostani bevételeikből veszítenének, hanem a megemelt árból menne el az alkatrészköltség az államnak.
Vegyünk egy példát: Egy szerelés mondjuk $100.000. Ez mind megy a frakcióhoz, majd később a szerelőkhöz. A szerelés ára felemelkedik például $300.000-ra (3x-os áremelés). Ebből a rendszer automatikusan levon 60% alkatrészköltséget ($180.000-t), ami kimegy a szerverről. A fennmaradó 40% ($120.000) pedig bekerül a kasszába, majd onnan a játékosokhoz. A példánál maradva így minden egyes szerelésnél $180.000 menne ki a szerverről. Szerverszinten, napi több tíz, akár száz szerelésnél ez jelentős mennyiségű felesleges készpénzt égetne el, ami közvetlenül lassítaná az inflációt. A ti részetek centre pontosan ugyanannyi maradna, mint most (vagy a finomhangolástól függően akár több is). A script automatikusan már csak a tisztított összeget írja jóvá a frakciószámlán mint "hozott bevétel", így a jól működő 65%-os elszámolási rendszereteken nem kell módosítani.

Ahogy te is írtad, a mostani árak mellett a szerelés időarányosan alulfizetett, és a srácok kénytelenek kereskedni mellette. Ezzel a rendszerrel úgy tudnánk érdemben emelni a szerelés értékét és komoly pénzt kivonni a gazdaságból, hogy közben a frakciótok egyetlen dollárt sem veszít.
 
...
Ahogy te is írtad, a mostani árak mellett a szerelés időarányosan alulfizetett, és a srácok kénytelenek kereskedni mellette. Ezzel a rendszerrel úgy tudnánk érdemben emelni a szerelés értékét és komoly pénzt kivonni a gazdaságból, hogy közben a frakciótok egyetlen dollárt sem veszít.

De egyébként ehhez is egy kósza ötlet-foszlány. Csak hogy Walter-ék se járjanak rosszul a történetből, az "elégetett pénz" amit az "állam" kivisz lehetne mondjuk csak 50% a 60 helyett, annyival több pedig menne a szerelők zsebébe, csak hogy ők is érezzék ennek a pozitív hatását miközben a szervernek is segít ez. Vagyis igazából a számokkal kedv szerint lehet játszadozni, de a végeredmény a lényeg, hogy oda is jusson, érezzék ők is a tárcájukon ezt az áremelést.
 
De egyébként ehhez is egy kósza ötlet-foszlány. Csak hogy Walter-ék se járjanak rosszul a történetből, az "elégetett pénz" amit az "állam" kivisz lehetne mondjuk csak 50% a 60 helyett, annyival több pedig menne a szerelők zsebébe, csak hogy ők is érezzék ennek a pozitív hatását miközben a szervernek is segít ez.
Az a baj hogy ameddig ott van a lehetőség arra hogy “csak motor” addig mindenki ezzel fog élni főleg a drasztikus emelés hatására. És nem is hibáztatom az embereket akik csak motort kérnek. De lehet egy teljes szerelés 500 ezer is ha csak a motort kér.
 
  • Kedvelés
Reactions: Kamikazee
De egyébként ehhez is egy kósza ötlet-foszlány. Csak hogy Walter-ék se járjanak rosszul a történetből, az "elégetett pénz" amit az "állam" kivisz lehetne mondjuk csak 50% a 60 helyett, annyival több pedig menne a szerelők zsebébe, csak hogy ők is érezzék ennek a pozitív hatását miközben a szervernek is segít ez.
Abszolút, persze. Ez azért komoly matek, mérlegelés, hogy mik legyenek az arányok, és az nem is az én, mi dolgunk, hogy itt fórumon megvitassuk. Szimplán csak a szemléltetés kedvéért használtam ezeket a számokat. De a lényeg úgy gondolom, hogy átmegy.
 
Abszolút, persze. Ez azért komoly matek, mérlegelés, hogy mik legyenek az arányok, és az nem is az én, mi dolgunk, hogy itt fórumon megvitassuk. Szimplán csak a szemléltetés kedvéért használtam ezeket a számokat. De a lényeg úgy gondolom, hogy átmegy.
Ezt maximum úgy lehetne balanceolni, hogy ameddig egy esztétikára hajazó elem kap egy 2x emelést addig a motor legyen egy 5x árú. Akkor kénytelen lenne motor esetén is kifzetni a 100-150 ezret.
 
Az a baj hogy ameddig ott van a lehetőség arra hogy “csak motor” addig mindenki ezzel fog élni főleg a drasztikus emelés hatására. És nem is hibáztatom az embereket akik csak motort kérnek. De lehet egy teljes szerelés 500 ezer is ha csak a motort kér.
Igen, de ha egy lépéssel tovább gondolsz, ha a szerelés árátt mint olyat megemeled, akkor következésként a "csak motor" ára is felmegy egyéniben.

Ilyen szempontból igazából mindegy, hogy egy adott ügyfél mit kér, ígyis-úgyis többet fog fizetni.
 
  • Kedvelés
Reactions: dvnzillv
Igen, de ha egy lépéssel tovább gondolsz, ha a szerelés árátt mint olyat megemeled, akkor következésként a "csak motor" ára is felmegy egyéniben.

Ilyen szempontból igazából mindegy, hogy egy adott ügyfél mit kér, ígyis-úgyis többet fog fizetni.
Utóbbi gondolatomban kifejtettem, hogy akkor talán csak a motor mint elemet kéne emelni és már is több pénz menne ki
 
Utóbbi gondolatomban kifejtettem, hogy akkor talán csak a motor mint elemet kéne emelni és már is több pénz menne ki
Ebben is van valami, de én még mindig az mellett vagyok, hogy vagy emeljünk mindent, vagy semmit ne emeljünk, de ebből is sokkal inkább a mindent mellett.
Így mindenkinek egyformán szúr, több pénz is megy ki és nektek is több pénz, ha véletlenül valaki mindent kér mégis.

Egyébként nem tudom igaz -e vagy csak egy urban-legend hogy ha töröttek az autó egyéb elemei akkor több sebzést kap a motor. Erről valaki tud konkrétat?
 
Erre nem tudok mást mondani, ízlések és pofonok. Biztosra vagyok benne, hogy a gazdaságot 100x jobb irányba vinné az ötletem.
Szerintem a gazdaság működése nem ízlés vagy pofonok kérdése. Ha azt mondod, hogy a darabszámos korlátozás 100x jobb irányba vinné a szervert, elmagyaráznád kérlek, hogy pontosan milyen gazdasági mechanizmus alapján történne ez meg? Mert ha megtiltjuk, hogy valakinek 3-4-nél több autója legyen egy típusból, az nem von ki pénzt a szerverről, a játékosok számláján lévő felesleges tízmilliók ott maradnak, az infláció egyetlen százalékkal sem csökken. A vagyonos réteg maximum átcsoportosítja a tőkéjét más tárgyakba vagy ingatlanokba, mert a pénznek továbbra sem lesz tartási költsége, értéke, tehát nem indítja be a megrekedt kp forgalmat. Emellett ez semmilyen RP lehetőséget nem biztosít, csupán egy adminisztratív korlátozást kapnak a nyakukba a piac formálása helyett. A korlátozás csak a tünetet próbálja kezelni, de közben a valódi betegséget érintetlenül hagyja. A gazdaságot az viszi jobb irányba, ha a pénz forog, és ha a vagyontartásnak ára van, nem az, ha megtiltjuk a vásárlást. Nagyon kíváncsi vagyok a te megközelítésedre. Ez a korlátozás pontosan hogyan oldaná meg a szerveren lévő felesleges készpénz problémáját?
 
Az a baj hogy ameddig ott van a lehetőség arra hogy “csak motor” addig mindenki ezzel fog élni főleg a drasztikus emelés hatására. És nem is hibáztatom az embereket akik csak motort kérnek. De lehet egy teljes szerelés 500 ezer is ha csak a motort kér.
Plussz,ha ilyen 200-300k-s szerelések lennének hirtelen,a kutya nem járna arra inkább vennének kártyát és azt nyomnák el,szerintem lehetne emelni az árakon,de nem ilyen drasztikusan.
 
Plussz,ha ilyen 200-300k-s szerelések lennének hirtelen,a kutya nem járna arra inkább vennének kártyát és azt nyomnák el,szerintem lehetne emelni az árakon,de nem ilyen drasztikusan.
700 pp egy fixkártya, ez a mai árakon számolva alsóhangon is 900k. Ki költene ennyit 200-300k helyett? Illetve a magasabb árak ösztönöznék az embereket arra, hogy normálisabban vezessenek, kevesebbszer törjék az autóikat. Ebből adódóan akár egy koccanásnál is lehetnének RP szituk, nem csak a padlógázzal továbbhajtok vagy megkérdezem, hogy jó-e minden, és ott se vagyok.
 
Sziasztok!

Ezt a témát azzal a céllal hoztam létre, hogy egy konstruktív, építő szándékú párbeszédet indítsak el a szerver jelenlegi gazdasági helyzetéről és annak hosszú távú hatásairól. Aktív játékosként, aki nap mint nap játszik a szerveren és része a közösségnek, úgy gondolom, elértünk egy olyan ponthoz, ahol érdemes megállni egy pillanatra, és áttekinteni a gazdaság működését.

Bevezetés

A probléma gyökerei nagyjából április környékére nyúlnak vissza - ahogyan én azt észrevettem. Az áruszállító munka bevezetésével és a cégrendszerrel egy hatalmas mennyiségű készpénz áramlott be a gazdaságba. Ez önmagában nem lenne baj, viszont a játékosáramlás és a piaci kereslet csökkenésével párhuzamosan a pénzmozgás drasztikusan lelassult. A gazdaságunk jelenleg két nagy kihívással küzd:

  • A pénz elakadása a felső rétegnél: A vagyonosabb játékosok gyűjtik és tartják a pénzt, viszont a megfelelő pénznyelők és befektetési ösztönzők hiányában nem forgatják azt. Ennek eredményeképp a tőke stagnál, a játékosok biztonsági játékot játszanak, és a valódi kereskedelem, valamint az ehhez kapcsolódó RP szinte teljesen leállt.

  • A szimulátor-effektus a kezdőknél: A kezdő vagy kevesebb vagyonnal rendelkező játékosok nincsenek feltétlenül esélytelen helyzetben, hiszen a csomagszállítással sok munkával ők is meg tudják keresni a betevőt. A gond ott van, hogy ez a rendszer egyfajta "szimulátorozásra" kényszeríti őket: órákon át egyedül grindolnak ahelyett, hogy interakcióba lépnének másokkal, frakciókhoz csatlakoznának vagy RP-znének.

A célom nem a kritizálás, hanem az, hogy közösen rávilágítsunk arra, hogy a gazdaság jelenlegi állapota közvetlenül kihat a szerver RP-színvonalára és az aktív életre. Az alábbiakban egy olyan átfogó javaslatcsomagot állítottam össze, amely fokozatosan kivezetné a felesleges pénzt a szerverről, mozgásba hozná a stagnáló vagyont, és visszahozná a valódi RP-t mind a civil, mind az illegális szférába.

Bank, készpénzhasználat és adórendszer

A jelenlegi rendszerben a pénz jelentős része készpénzben forgatatlanságra van kárhoztatva. Az alábbi intézkedések célja, hogy a készpénzt "forró krumplivá" tegyük, míg a banki vagyon tartását ésszerű keretek közé tereljük, miközben a felhalmozott tőkét óvatosan megadóztatjuk.

Banki kamat: Mindenki tudja, hogy most $12.500.000 felett a 0,5%-os kamat eléri a $25.000-os maximumot. Ennél több kamatot a rendszer nem ad. Ha a maximális kamatplafont felemelnétek $50.000-ra (ami $25.000.000-os banki egyenlegnél érhető el), a játékosok számára újra érdemi motivációt jelentene, hogy ne a zsebükben vagy a járműveikben tartsák a pénzt, hanem a bankban gyűjtsék. Ez megnöveli a bankrendszer kihasználtságát, és tőkét vonz a számlákra. Bár ez minimális mennyiségű pénzt teremt a szerveren (kamat formájában), ez az összeg elhanyagolható ahhoz képest, amit a többi pont kivezet a rendszerből.

Rablási limit drasztikus emelése: A játékosoktól rablás során maximálisan $50.000 vehető el. Ez a mai gazdaságban még szotyipénznek sem nevezhető. A javaslatom az lenne, hogy a rablási limit $5.000.000-ra (vagy a náluk lévő készpénz meghatározott százalékára, felső korláttal) legyen emelve. Ez megszüntetné azt az irreális helyzetet, hogy a játékosok 50-100 milliókkal a zsebükben sétálnak az utcán félelem nélkül. Arra kényszeríti a közösséget, hogy csak annyi készpénzt tartsanak maguknál, amennyire az adott RP-szituációhoz feltétlenül szükség van. A többi pénz biztonságban, a bankban marad. Fennáll a veszélye, hogy mindenki $0 készpénzzel fog közlekedni, ellehetetlenítve a rablásokat. Ennek elkerülésére bizonyos tranzakciókat (pl. feketepiaci vásárlás, kiskereskedelmi fizetések) szigorúan készpénzhez kell kötni, így mindig lesz ok fizikai pénzt tartani.

Számlavezetési díj: Egy fix, szimbolikus összeget a rendszer automatikusan levonna minden fizetéskor a banki számláról. Ez egy folyamatos, alapvető pénznyelőként funkcionál. Nem terheli meg a kezdőket, de szerver-szinten, több ezer játszott órára vetítve jelentős mennyiségű készpénzt töröl a rendszerből.

Sávos luxusadó / "büntetőkamat" a tétlen vagyonra: Egy meghatározott összeghatár felett (például $50.000.000 felett) a rendszer óránként egy sávosan növekvő adót vagy "büntetőkamatot" vonna le a fizetéssel. Fontos, hogy ez az adó kizárólag a banki egyenlegre vonatkozzon, a készpénzre ne. Ez a lépés a rablási limit emelésével együtt egy tökéletes gazdasági mechanizmust hoz létre. Ha a játékos a bankban tartja a számbeli vagyonát, a luxusadó lassan feléli azt. Ha kiveszi készpénzbe, hogy elkerülje az adót, a $5 milliós rablási limit miatt állandó kockázatot vállal, és nem járhat vele biztonságban.

Ez arra kényszeríti a leggazdagabb réteget, hogy a pénzt ne tartogassák, hanem fektessék be, költsék el, vásároljanak belőle, vagy forgassák a gazdaságban, megindítva a stagnáló pénzforgalmat. A gazdagabb játékosok kezdetben ellenállhatnak az adónak. Fontos kommunikálni, hogy a cél nem az, hogy a vagyont elvegyétek tőlük, hanem arra ösztönözni őket, hogy vásárlásokkal és befektetésekkel (üzletek, járművek, ingóságok) kerüljék el a számlán ülő pénz adóztatását.

Pénznyelők és rendszerszintű kiadások

A gazdaságba beáramló készpénzt egyensúlyozni kell. Ha a szerver folyamatosan pénzt ad a játékosoknak (munkákból, fizetésekből), de a kivezető csatornák nincsenek arányban ezzel, elkerülhetetlen az infláció. Az alábbi rendszerek célja, hogy észrevétlenül, de hatékonyan vonják ki a felesleges tőkét a forgalomból.

Szerelési költségek és a szerelő frakciók működésének átalakítása: jelenlegi a szerelés összege közvetlenül a szerelő frakcióhoz, így a pénz csak játékostól játékosig vándorol, de nem tűnik el a gazdaságból. A javaslatom a szerelési árak jelentős emelése (akár 2–3x-os szorzóval). A játékos által kifizetett összegből a rendszer automatikusan levon egy 60–70%-os "alkatrész-költséget", ami kimegy a szerverről (megsemmisül), és csak a fennmaradó 30–40% válik a frakció és a szerelő tényleges bevételévé. Ez hatalmas mennyiségű készpénzt szív fel a szerverről a mindennapi közlekedés során. A drágább szerelés miatt a játékosok sokkal óvatosabban, megfontoltabban és RP-sebb módon fognak vezetni, csökkentve az értelmetlen száguldozást és a NonRP-s vezetést. Az illegális frakciók tagjai (akik RP-ből fakadóan többet menekülnek és törnek) nehéz helyzetbe kerülhetnének. Az ő védelmükben az illegális bevételeket ezzel párhuzamosan emelni kell (lásd: 5. fejezet).

Tuningrendszer (egyes elemeinek) dollárossá tétele és árazása: Az újabb vizuális tuningok PP-ért érhetőek el, de alig vásárolják őket. Sok járműmodell alapból bugos/hibás, és a játékosok érthető módon nem szívesen költenek valódi pénzt arra, hogy a modell hibáit korrigálják. Javaslatom: Az olyan vizuális tuningok, mint a kerékdőlés, felniméret és kerékpozíció átrakása PP-ről játékon belüli dollárra (magas, de megfizethető árazással), valamint a meglévő dolláros tuningok árainak általános növelése. A játékosok méltányosnak fognak tartani egy ilyen lépést, és örömmel költenek majd játékon belüli dollárt a járműveik finomhangolására. Ez nemcsak a vizuális élményt javítja a szerveren, de jelentős dollármilliókat von ki a gazdaságból.

Tárgyfejlesztési és kockázati rendszer: Fegyvereket és használati eszközöket lehetne "fejleszteni" dollárért (pl. +5% strapabíróság, nagyobb pontosság, kisebb recoil ..stb). Minden szint komoly összegekbe kerülne, de a magasabb szinteken megnőne a kockázata annak, hogy a próbálkozásnál a tárgy megsemmisül. A vagyonosabb játékosok szeretik a plusz előnyöket és a kockázatot. Ez a rendszer pszichológiailag az egyik leghatékonyabb pénz- és tárgyelnyelő, ami kifejezetten a tehetősebb réteg felhalmozott vagyonát égeti el.

Szezonális ládák, lootboxok: Bizonyos időközönként (pl. évszakváltáskor, szezonálisan) az államtól/NPC-től megvásárolható ládák dollárért. Benne nagy eséllyel apróságok, kisebb eséllyel közepes értékek, és minimális eséllyel egy-egy ritka autó, skin, vagy bármi hasonló értékes tárgy. A játékosok közötti láda-kereskedelem nem csökkenti az inflációt, mert a pénz csak gazdát cserél (lásd: Summer Case). Ha viszont a ládát maga a szerverrendszer árulja, a befizetett dollármilliók végleg törlődnek a gazdaságból. A szezonális elérhetőség megőrizné a ládák exkluzivitását. A láda megvásárlása ne olyan legyen, mint egy szendvicsvétel a boltból. Csak olyan játékosok férhessenek hozzá, akik teljesítenek bizonyos feltételeket, például elértek egy meghatározott játszott percet az adott szezonban, elvégeztek bizonyos napi/heti küldetéseket vagy aktivitásokat, vagy rendelkeznek egy speciális, játékon belül kiváltható mérföldkővel (pl. engedéllyel). A vásárlási feltételek miatt a játékosok motiváltak lesznek az aktív játékra és a jelenlétre, a ládák pedig megőrzik exkluzivitásukat.

Járműbiztosítási rendszer: Az ingatlanbejelentéshez hasonlóan a járművekre is lehetne havi rendszerességű biztosítást kötni dollárért. A biztosítás nem kötelező, de ha egy autó biztosítás nélkül totálkárosra törik, a rendszerből végleg törlődik. Ez egy folyamatos, havi rendszerességű pénznyelő a sok autóval rendelkező gazdagoknak, valamint rendszerszinten kitakarítja az inaktív játékosok elhagyatott autóflottáit, frissítve a szerver járműparkját.

Vállalkozói rendszer és befektetések

A vagyonosabb réteg meggyőzésének legjobb módja, ha a büntetések (pl. adók) mellett aktív és izgalmas lehetőségeket is kínálunk számukra a pénzük megforgatására. Ha a tőke nem a számlán áll, hanem befektetésekben van lekötve vagy vállalkozásokban forgatja a piacot, a pénz sebessége megnő, az inflációs nyomás pedig csökken.

Használtautó-kereskedés mint új vállalkozási forma: A jelenlegi cégrendszer frissítése egy teljesen új, dollárért megvásárolható vállalkozási típussal: a használtautó-kereskedéssel. A vállalkozás elindítása és az autótelep férőhelyeinek bővítése nagyon magas dollárösszegbe kerülne (esetleg a bővítés megosztható dollár és PP között). A rendszer lehetőséget biztosítana az autók berakására, így a járművek offline állapotban is megvásárolhatóak lennének a többi játékos számára. Óriási belépési küszöböt jelöl ki, ami csatornázza a leggazdagabbak tőkéjét, és jelentős dollármilliókat von ki a szerverről a cégindítás és bővítés során. Vérfrissítést ad a jelenlegi cégrendszernek (ami az UBER óta kissé egyoldalúvá vált az áruszállítással). Elképesztően megkönnyíti és felpörgeti az autókereskedelmet, kényelmes megoldást nyújtva mind az eladóknak, mind a vevőknek.

Befektetések: A szerveren kétféle befektetési forma bevezetése a bankrendszeren keresztül. Államkötvények, amik alacsony, de biztos hozamot garantálnak, viszont a tőkét fix időre (pl. 2-4 hétre, 1 vagy akár több hónapra) szigorúan lekötik. Ha valaki idő előtt akarja kivenni a pénzét, jelentős büntetőkamatot fizet. Részvények, amiknél magasabb a hozamlehetőség, de ingadozó az árfolyam és valódi a kockázat. Ez azért működne, mert a lekötött pénz a futamidő alatt fizikailag kikerül a forgalomból, így arra az időszakra nem generál inflációt a piacon. A gazdagok önként választják a vagyonaik lekötését ahelyett, hogy a számlájukon tartva a luxusadó áldozataivá válnának. Az idő előtti feltörésekből származó büntetőkamatok ráadásul közvetlen pénznyelőként működnek.

Az illegális frakciók megsegítése és egyensúlya

A megnövekedett megélhetési és szerelési költségek mellett elengedhetetlen, hogy az illegális szféra bevételeit hozzáigazítsuk a gazdasághoz. Jelenleg sok akció (pl. ATM-rablás) még a mostani árak mellett is veszteséges vagy minimális profitot termel. Ennek következtében az illegális frakciók tagjai kénytelenek áruszállítással vagy civil munkákkal pénzt keresni, ami teljesen szembemegy az RP alapelveivel.

Illegális bevételek és árak drasztikus emelése: Az ATM-rablásokból, boltrablásokból szerezhető pénzösszegek, valamint az NPC-knek eladható illegális tárgyak (fegyverek, alkatrészek, drogok, lőszerek) felvásárlási árainak jelentős megemelése. Ez hozzájárulna ahhoz, hogy az illegális akciók újra megérik a magas kockázatot (letartóztatás, börtön, lefoglalás). A frakciótagok végre tisztán az illegális tevékenységeikből is el tudják tartani magukat és finanszírozni tudják a szerelési/működési költségeiket, így megszűnik a "maffiózó áruszállítózik" szituáció.

Védelmi pénzek: Ha egy illegális frakció kontrollál egy adott területet vagy városrészt, megadott időközönként "védelmi pénzt" tudjon beszedni a területen lévő, szerver által üzemeltetett NPC üzletekből (pl. 24/7 bolt, benzinkút). Ez folyamatos, kiszámítható és passzív bevételi forrást biztosít a frakcióknak. Nem más játékosoktól veszi el a pénzt, viszont területért folyó harcokat és értékes illegál-RP-t generál a szerveren.

Piszkos pénz, pénzmosás: Az illegális tevékenységekből (rablás, drog-, fegyvereladás) származó bevétel "piszkos / jelölt pénzként" kerüljön a játékoshoz. Ezt a pénzt közvetlenül nem lehet bankba tenni vagy átutalni. A bankba helyezéshez az illegális frakciók tagjainak egy Pénzmosó NPC-vel kell interaktálniuk. A pénzmosó NPC a mosásért cserébe 20–30% jutalékot von le. Ezzel hatalmas mennyiségű illegális tőke ég le a szerverről. A civilek nem tudják egyedül hard-core módon tolni az illegált, mert nem tudják tisztára mosni a pénzt. Rá lesznek kényszerítve, hogy illegális frakciókhoz csatlakozzanak vagy velük üzleteljenek, ami felpezsdíti az illegális RP-életet.

Kezdő játékosok, legális munkák

Egy szerver hosszú távú fennmaradásának kulcsa a folyamatos játékosutánpótlás. Ha a megélhetési és szerelési költségek emelkednek, a városházi alapmunkák fizetését hozzá kell igazítanunk az új árakhoz. A cél azonban nem a végtelen pénznyomtatás, hanem az, hogy a kezdők gyorsabban integrálódhassanak a közösségbe, és a monoton grind helyett célokat, valamint RP-lehetőségeket kapjanak.

Városházi munkák bér-indexálása: Az alapmunkák fizetései sokszor nincsenek arányban a szerver valós áraival, emiatt a kezdők kénytelenek egyből a csomagszállító cégekhez szegődni és órákon át egyedül grindolni. A városházi munkák (pl. buszvezető, gyorséttermi munkás, takarító) alapbéreinek megemelése a megváltozott gazdasági környezethez mérten segíthetne rajtuk. Ez azért is lenne jó, mert a kezdő játékosok nem vesztik el a kedvüket az első napokban, könnyebben meg tudják termelni az alaptőkéjüket az első autójukra, házukra vagy belépőjükre a gazdaságba.

Új városházi munkák és munkaeszköz-fejlesztési rendszer: Új, színesebb városházi munkák bevezetése a választék bővítésére. Egy munkaeszköz-fejlesztési rendszer beépítése (hasonlóan a mostani áruszállítóhoz): a játékosok játékon belüli dollárból fejleszthetnék a munkagépeiket vagy járműveiket (pl. nagyobb teherbírás/kapacitás, jobb teljesítmény, gyorsabb munkavégzés). Ezzel a megkeresett fizetés egy részét magára a munkára költik vissza, így a pénz egy része azonnal kimegy a szerverről. A kezdő nem csak céltalanul gyűjt a számlájára, hanem közvetlen visszacsatolást és fejlődési élményt kap a munkája során.

Zárógondolat

Bízom benne, hogy a fent leírt gondolatok és javaslatok elérik a céljukat, és alapul szolgálhatnak egy konstruktív párbeszédhez. Tisztában vagyok vele, hogy a gazdaság átalakítása nem egyetlen gombnyomás, és sok rendszerszintű módosítást igényel a vezetőség részéről. Ugyanakkor úgy gondolom, hogy a szerver hosszú távú jövője, a játékosmegtartás és az RP-élet felpezsdítése érdekében elkerülhetetlen, hogy érdemben hozzányúljunk a gazdasághoz.

Ez a reformcsomag nem büntetni akarja a játékosokat, hanem ösztönözni a vagyont a forgatásra a stagnálás helyett, visszaadni a kockázatot és az értéket a készpénznek és a döntéseknek, célt és megélhetést nyújtani az illegális frakcióknak, és végül, de nem utolsó sorban élményt, fejlődést biztosítani az új érkezőknek a monoton grindelés helyett.

Egy kérésem lenne a hozzászólókhoz: Kérlek titeket, hogy kerüljük a "Támogatom" vagy "Nem támogatom" típusú sablonkommenteket. Nem szavazást szeretnék indítani, hanem egy valódi diskurzust. Bárki, aki leírja a véleményét (legyen az játékos, frakcióvezető vagy vezetőségi tag), érveljen a gondolatai mellett! Akár egyes pontokkal kapcsolatban is szívesen vitázom, nyitott vagyok a konstruktív ellenérvekre, finomhangolásokra és más alternatív ötletekre is.

Formáljuk közösen ezt a koncepciót! Köszönöm, ha elolvastad.
A pp-t illető dolgokkal kapcsolatban van csak annyi hozzáfűzni valóm mint aktív támogató tag. Sajnos nem tudom hányan vannak meg így vele, de sokszor engem is elgondolkodtat az, hogy megéri e “valós pénzt” befektetni e bármibe is. Lehet sok dolog vagy tuningelem néha buggos/hibás, de amíg a piac nem stabilizálódik, nem látom értelmét a “a valós pénz befektetésébe” És ennek hiányában sokan nem tudnak se tuningolni semmi.
 
Plussz,ha ilyen 200-300k-s szerelések lennének hirtelen,a kutya nem járna arra inkább vennének kártyát és azt nyomnák el,szerintem lehetne emelni az árakon,de nem ilyen drasztikusan.
A mostani árak mellett NAGYON konzervatív becslések szerint is kb 500 és 800 ezer között mozog egy fixkártya. Ehhez képest a felvetett 2-300 ezres felvetett költség sehol sincs.
 
Mindenre van megoldás, kompenzáció ezt is meglehet oldani.

Hát, nem is tudom. Én is gyűjtöm őket, ha kompenzálnál engem mondjuk pénzel, akkor megint bekerülne 100-200 millió dollár a szerver gazdaságába.
Ami megint nem mozogna sehová, mert ha nekem nem tetszik valami akkor nem veszem meg.
 
700 pp egy fixkártya, ez a mai árakon számolva alsóhangon is 900k. Ki költene ennyit 200-300k helyett? Illetve a magasabb árak ösztönöznék az embereket arra, hogy normálisabban vezessenek, kevesebbszer törjék az autóikat. Ebből adódóan akár egy koccanásnál is lehetnének RP szituk, nem csak a padlógázzal továbbhajtok vagy megkérdezem, hogy jó-e minden, és ott se vagyok.
a gondolat menet teljesen jó, pont ezt is érinti az elöző gondolat menetem, hogy a legtöbb ember nem fizetne meg ezt az árat a fix kártyára tehát egyre szűkebb a kedvező lehetőség ami miatt azt mondanám hogy szívesen töltök fel pp.
 
Ha az ingatlan lerakási árak meglennének emelve akkor szerintem azzal is rengeteg pénzt kilehetne vinni a szerverről.
Nagyon ritkán látok olyan embert akinek fullos garázsa van. Nyilván van, nem azt mondom, hogy nincs ilyen de ritka.
Ennek a fő oka az, hogy számtalan olyan hely van még mindig ahol egymás mellett lelehet kérni 5-10 darab garázst.
Ha ezeket lekéri akkor 15 millióból van tegyük fel 10 dollárból fullos garázsa. Egy garázst a jelenlegi PP áron kifullozni meg 25-30 millió.

Az meg már megint más, hogy az ingatlanok semmiféle értéket nem képviselnek perpillanat a szerveren. Gazdagnegyedi házakat olyan áron adnak el amiért egy versenyes e60-at nem veszel.
 
700 pp egy fixkártya, ez a mai árakon számolva alsóhangon is 900k. Ki költene ennyit 200-300k helyett? Illetve a magasabb árak ösztönöznék az embereket arra, hogy normálisabban vezessenek, kevesebbszer törjék az autóikat. Ebből adódóan akár egy koccanásnál is lehetnének RP szituk, nem csak a padlógázzal továbbhajtok vagy megkérdezem, hogy jó-e minden, és ott se vagyok.
Ráköltenének simán,ha azt nézed megveszed elnyomod és mész tovább,nem kell várni a vontatásra,majd az oda útra,majd a szerelésre stb...Ha már ilyen ára lenne rászánnaának inkább.
 
  • Kedvelés
Reactions: mikRobi